パソコンサポートの00H ～社長BLOG～

いよいよ今月が障全交ということで
産業創造館に実行委員会、障害者委員会が集まり
最後の詰めを行っておりました。
スクランブルがかかり途中抜けましたが…。

こちらは突然 HDD のデータが読めなくなった…とのこと。
訪問してみると USB での認識直後数分は通電していますが
突然認識ができなくなります。
HDD の不具合のようでデータが取り出せるか微妙な状態でした。
この HDD は結局会社に持ち帰りチェックすると
CRC エラーが出ておりデータ救出が危ぶまれましたが、
ある程度の救出に成功 !!
後はお客様のチェックを待つばかりです。

障全交については、大阪で開催される全国大会にも関わらず、
正直なところほとんど関わることができずに
当日を迎えそうな気がします。
なんかあんまり役に立たなくてすみません… (´・ω・｀)

では一つネタを投下しておきましょう…。
障全交が行われる帝国ホテル大阪に
最寄りの『天満橋 1 』交差点は
先の FZ750 が廃車になった事故の場所です。

障全交に参加される方は
『おぉ～ここで 5 m も飛んだのかぁ～』
とネタにしてください（笑）。

実は生まれて初めて、
新車のバイクを購入したのが
この FZ750 でした。

FZ400R が冬場まったく乗らなかったのが災いし
00H を創業して間もなかったこともあり、
メンテする時間もお金もなかったので
そのまま廃車に…（恐らく 1999 年初）。

しばらくバイクは乗らなかったのですが
限定で復活した FZ750 逆輸入仕様の
キャンセルが出たということで、
バイク屋さんから悪魔の囁きが…。
しかも一番欲しかったカラーリングです。
当時もお金がなかったので、
『手付 1,000 円でいいよ』という言葉を真に受け、
免許もないのに購入を決めてしまいます。

当時はまだ免許試験場で試験を受け
一発合格するしかなく、普段乗るバイクがないので、
感覚がつかめないまま受験するしかなく
当然結果は惨敗…。
バイク屋さんに相談すると数は少ないけれど
教習所で取れるよということでした。
今調べてみると、実は 1996 年には
教習所で取れるようになっていたようです。
ちなみに当時教習所で免許を取ることを『免許を買う』と言い、
その免許は一発免許に比べ格下といわれていました（笑）。

実際に FZ750 に乗り始めたのが 2000 年。
当日はいきなり夕立が降り、えらい目にあったのを思い出します（笑）。

あれから 12 年…。
距離はまったく伸びず、あまり遠出もできなかったのが残念です…。

ヤマハ・FZ750 – Wikipedia
「FZ750」開発ストーリー – 企業情報 | ヤマハ発動機株式会社

昨日の事故の後、バイク屋さんに
引き上げをお願いしていたので、
今日はバイクを見に行ってきました。

私自身の負傷の程度から見ても
分かってもらえるかと思いますが
キ～ッ !! ドッカ～ンッ !! という感じではなく
キ～～～～～～～～～～ッドン !!
という感じだったので、
ぶつかった時の衝撃は
それほどでもなかったので
（とはいっても 4 ～ 5 m は飛びましたが）、
フロントフォークが曲がったぐらいで
済んでいたら…と思っていたのですが、
実際にバイクを見に行って茫然…。

フロントフォークが大きく曲がり、
前輪部分がラジエター付近にまで来ています。
さらに右側を下にしてこけたからか
ステップ部分のフレームが折れています。
バイクのタンク付近を見ると、
フレームとの間の隙間がいびつで、
一目でフレームが曲がっているのがわかります。

バイクはフレームが曲がると、
高速走行時にぶれが出るなど非常に危険です。
最初にバイクを買う時に、
中古バイクを選ぶときには
フレームが曲がっていないことを確認しろっ !!
ときつく言われたのを思い出します。

実は新車で買ったバイクはこれが最初。
このバイクは創業時のとんでもなく厳しい時に、
『どうしてもこのバイクが欲しい !! 』と思い
長期ローンを組んで購入したバイク…。

というのもこの直前に乗っていた
FZ 400 R の上位車種という憧れがあり
（正確には GENESIS なんで FZR の上位車種ですが）、
また当時限定台数で復活した
FZ 750 の逆輸入仕様だったので
まさか手に入れることができるとは…
という車種でした。
しかも大型免許をまだ持っていなかったのに
手付 1,000 円（ !! ）でバイクを購入し
教習所通いをしたのを思い出します。

仕事が忙しくなりなかなか乗れず、
走行距離が伸びないのでモヤモヤしていたのですが、
最近は通勤も含めて乗る回数が増え、
16,417km まで経験値がたまっていたのですが…
このバイクも本州を出ることなく終わりそうです…。

実はバイクで本州出たことがないんですよねぇ…。
というかまた再びバイクに乗れるのか… !?
当然のように周りから吹く風は
史上最大級の台風並みです… (´・ω・｀)。

一応（？）八尾支部幹事なので幹事会はフル参戦予定です。
というわけで昨日は八尾支部の幹事会に参加してきました。

昨日の天気予報は晴一時雨ということで、
夕方からはちょっと不安だったのですが、
会社からはバイクで八尾のプリズムホールへ移動。

幹事会は結束力の強い八尾支部らしい
非常にしっかりした内容でスムースに終了。
幹事会の最中に雷を伴う大雨が降りましたが、
こういう雨は長時間降り続く事はないので、
終わる頃にはやんでるかな？という思惑通り、
幹事会が終わって外に出るとからっとやんでいました。
そこから自宅までもパラッとくることはあっても
全然問題ない状態で自宅の近くに到着。
こういう時に日頃の行いがでるんやねぇ～♪

…あ、そういやシャンプー買わなきゃ…
と自宅から徒歩 3 分のスーパーに立ち寄り
うろうろして外へ出てみると…
まさにバケツをひっくり返した様な大雨… (´・ω・｀)。
雨宿りしようかとも思ったのですが、
目の前でドボドボになっているバイクをほっとくわけにもいかず、
そのままバイクに乗って帰宅…。

すごいですねぇ～こんなわずかな時間なのに、
服も鞄ももうドボドボ…
こういう時に日頃の行いがでるんやねぇ～ (´・ω・｀)

最近バイク通勤することが多くなっております。
バイクで動くと、回りに気を払う分色々気付くことも多く、
また体が露出している分、季節の移り変わりを体感でき、
日常の風景もまた違って見えます。

冬の間は不憫な思いをさせていた FZ750 でしたが
春からは少しずつ乗っていけそうな感じです。

しかし FZ750 の燃費ってこんなに悪かったでしたっけ？
もちろん状況にもよるでしょうが、良くて 13 km/L 、
悪いと 10 km/L 程度に落ちます…。
以前乗っていた FZ400R だと
17 km/L 前後は出ていたように思いますが…。
排気量が違うとはいえちょっと悪いですかねぇ。

この間セルフで給油したのですが、
3,000 円入れても満タンにならずに
思わず『お前飲みすぎっ !! 』とびっくりしてしまいました（笑）。

最近は『 30km/L !! しかも低価格 !! 』と
CM でやっているのを見ると
ちょっと後ろ暗い気持ちになってしまいます… (^o^;;;

車検証で確認すると登録は 2000 年ということで
実は干支一回りしてるんですね。
でも走行距離はまだ 15,000 km いってないという状態です…。
もったいない… (_ _;;;

最近実はバイクに乗ってません。
乗ろうと思えば乗れなくもないのですが…。

実はこの間燃費を計ってみたんです…。
そしたら…

10 km / L !?

何じゃこの燃費の悪さは !?
しかもこのガソリン高騰の時代に…。

その昔先輩が SUZUKI RGV-Γ を買って走りに行った時は 9 km / L だったそうです。
それを見てすぐに売却したそうです（笑）。
4 スト YAMAHA 派の先輩が浮気したからと笑っていたのですが、
笑ってられない数字ですね…。
バイク屋さんに尋ねてみるとキャブレターのオーバホールがいるのでは？とのこと…

はぅ…

今日は基金訓練受講者の合格通知の日。
郵便局でバイトしていた身としてはなんでなんや？と思うのですが
年末の郵便物の普通郵便の配達状況が、
平気で二週間以上かかったり信用できないので、
急ぎの方もおられるだろうという事で T.T.(6) と手分けして
受講生の方にお届けしてきました。
郵便受けに入れておきましたので必ず確認して下さい。
人数が少なかったのでできた事ですが喜んで良かったのかどうか…（笑）。

ちなみに地域が散らばっていたのと、
その後にも複数行くところがあったので移動はバイクで。
冬場のバイクという事でかなり重装備ではありましたが、
結構大丈夫やなぁ～（笑）。

雨さえ降ってなかったらね… (_ _;;;

しかし今日は凹む日でした…。
今日は自分の仕事はともかく、色々とトラブル続きで…。

でも凹むという事はまだ凹む余裕が自分にあるんだなぁと（笑）。

私がバイクに乗るようになったのは
大学に入ってから。

最初は HONDA の GORILLA Z50J という 50cc 。
50cc の悲しさで随分免許が汚れた気がします。
それなら大きなバイクに乗ろうということで
次が中型二輪免許でいっぱいいっぱいの 400cc 、
YAMAHA FZ 400R にしました。
YAMAHA FZ 750 は、この後継バイクの FZR 系と同じ
45 度前傾の GENESIS エンジンを搭載したバイク。

当時は大型免許は試験場での一発取得しかなく高嶺の花でしたが、
このバイクに乗りたいなぁと言うぼんやりした夢がありました。

結局手に入れたのは逆輸入仕様のリミッタレスなものですが
タイヤがバイアスだったり角目一灯のライトだったり、
ちょっとオリジナルとは違うんですね。

昨日中古バイク屋の店頭で見つけたのは
オリジナルのカスタマイズ版。
でも私はどっちかというとノーマルが好き…（笑）。
紺白赤はやっぱり存在感あるなぁ…。

ヤマハ・FZ750 – Wikipedia
「FZ750」開発ストーリー｜ヤマハ発動機株式会社

前日の 21:00 頃に個人時代の奈良のお客様からお電話があり、
『今から来れます？』
『ハイ喜んで！』
だったのですが、さすがに遅いであろうということで翌日に。
ただ当日は同友会の公開例会の準備やら、
次の基金訓練の準備等でバタバタするので
お客様の了承をもらい、バイクの移動となりました。

途中道に迷って時間がかかりましたが、
『あぁあぁ覚えてますよ～』という状態でした。
機器が古いこともあったので新しくした上で再度設定。
Windows 7 と他のパソコンのファイル共有を行うなどし作業終了。
『法人化したのは知っていてちょくちょく見ていた』とおっしゃっており
非常にありがたい話ですよねぇ…。

ちなみに「パソコンの『困った』を全力でサポート!! 」
私が行ける時は昼夜を問わず 24 時間体制でお伺いしますよ♪

車検に出していた YAMAHA FZ750 が昨日復活して帰ってきました。
『ありゃ？低回転のトルクが劇的に復活してる (^o^) ♪』
元々高回転型のバイクだしこの癖も味やな～
と思っていたのですが単なる整備不良だった様です（笑）。

というのも、前に乗っていた YAMAHA FZ400R も
似たような特性だったのでこんなもんやったっけ？
と思ってしまってたようです。
そういや新車の時に低回転でもパワフルで
さすが 750 !! と感動してたの忘れました（笑）。
YSP 大阪東のメカニックの方々ありがとう !!

と明るい話題のバイクネタですが、
実は今回車検を通すかどうかはすごく迷いました。
走行距離は 11,500km 程度なのでまだまだなのですが、
金銭的な面と体力的な面でそろそろ潮時かなぁ
と考えていたのです。

今でこそちょくちょくバイクで出かけていますが、
実は以前一度車検切れしほったらかしにていました。
あんまり長い間ほったらかしにしていてひどい状態だったので、
バイクの復活には時間もお金もかかりました。
車検上がりの時に、交換した元のパーツを一つ一つ見せ
『整備大変やったんやから、ちゃんと乗ってあげてくださいよ』
と笑っていたメカニックの H さん。

ある日、その H さんが整備したバイクに乗ってテスト走行中、
ウィンカーも出さずにパチンコ屋の駐車場に入るために
いきなり右折してきた車と激突し重体に…。
奇跡的に命は取り止めたのが幸いでしたが…。

そう考えると今車検を通さないのは、
すごく H さんを裏切っている気がして、
こりゃ通すしかないよなと…。

車検が上がって病状をお聞きしたのですが、
一級障害者になったということです。
後は奇跡を待つだけ？とのこと。

きっとまだそこに使命があるから生き残ったんですよ !!
とんでもない奇跡が起こることを信じたいと思います。

皆様、加害者にも被害者にもならないために、
安全運転と周りへの気配りをお願いします。